静态部分并不是今天的重点，我们之前体验过插电版本的博瑞GE，在此聊聊我第一次体验这台车的感觉。

　　外观比照片好看很多，来之前看过照片，觉得前脸比较突兀，实车摆在面前时感觉还挺顺眼的。尤其当它行驶在你的后面，你通过后视镜看到它的时候会有点惊喜。

　　细节上我会比较喜欢C柱的造型，溜背+硬线条看起来很健壮。尾灯的细节也很有辨识度，交叉状的光带有很强的的识别率，而且你发现了吗，尾灯延伸到车身侧面的面设计很大。

　　几百公里的驾驶之后我对座椅可以给好评，对背部和腿部的贴合性相当好，填充材料的柔软度也很合适，能提供一个放松的驾驶坐姿。内饰设计见仁见智，我坐在里面的感觉是有一定的豪华感，重要的是吉利收购沃尔沃之后在产品当中使用了大量沃尔沃的供应商，内饰的用料和做工都非常棒。

　　欠缺的地方也还是有，比如前排储物空间依旧不顺手，大部分储物空间被放在地台下面，只能反手腕掏东西，不方便。另外就是前排坐姿还是偏高，这两个问题从第一代博瑞开始就有，我们也希望在以后的车型中能改进。另外，后备厢的进深也受到了一定的影响，如果有两人的大件装载可能会有些吃力。

挑战结果：

　　我下车之后同车的伙伴继续完成挑战，当然驾驶风格也从我之前的模拟日常改为了节油风格，最终续航里程为0，共行驶1154公里，表显油耗4.4升/百公里，完成了一箱油从北京开到上海。