2018年即将上市发售的新车型很多，这一年被很多品牌称为“产品大年”，像奥迪将推出Q5L，宝马将国产全新X3，大众会国产T-Roc等等。

大众汽车 T-ROC

       不知道各位对哪款车型感兴趣，今天先聊聊大众T-Roc。它将在一汽-大众完成国产，它的出现解决了“北大众”无SUV车型的历史。

       当然，为了符合国情，满足消费者对“空间的需求”，国产版比海外版轴距增加55mm的长度。该车型已经在德国上市销售，小编只是在车展上看过实车，并没有亲自试驾过，所以没有任何发言权。为此，小编特意询问了一位德国车评圈朋友Andreas先生，他刚刚试驾了T-Roc车型。

      请忽略奥迪Q2和起亚Kona，我们重点聊聊T-Roc。为什么大众会推出T-Roc车型？

       T-Roc概念车最早亮相于2014年的日内瓦车展，量产车型于2017年法兰克福车展正式推出。采用MQB A0平台打造的T-Roc的长/宽/高数值分别为4234/1819/1573mm，轴距2603mm（本田XR-V尺寸为4270/1772/1605mm，轴距2610mm）。

       直白来说，有需求就有利润。SUV车型很火爆，而小型SUV在欧洲相当吃得开。毕竟欧洲城市内的道路并不宽，停车位位置面积相对较小，所以像T-Roc这样的SUV车型很符合欧洲消费者的口味。并且在大众集团内部，西雅特品牌有Aceta，斯柯达推出了Karoq，T-Roc恰好填补了大众品牌在这个级别市场的空白。

       从设计来说，T-Roc摆脱了大众套娃的设计风格，横向镀铬饰条拉长了前脸的视觉宽度，前后轮拱向外略微突出，就像人的肩膀一样，感觉上会带点力量感。车身整体的线条也很硬朗。为了区别于现在市场上同级别的SUV车型，大众将T-Roc定义为CUV——City SUV。