从展台可以看到，阿维塔11鸿蒙版采用了曜黑车身配色，据说经过了特殊工艺处理，让光线在每一个角度折射都有不同的效果。而在前唇、侧裙及后包围等地方采用了全新的运动套件，在提升空气动力学的同时，带来更运动的视觉效果。

车轮上，新车提供了22英寸轮圈和来自Brembo的亮黄色全铝四活塞卡钳等选配件，配上全新的曜黑车身配色，整车看上去战斗气息进一步强化。

来到车内，阿维塔11鸿蒙版全系标配了NAPPA真皮座椅和真皮方向盘，前排座椅有通风、加热、按摩等功能。而此次升级的鸿蒙座舱，最大变化在于中控屏和副驾娱乐屏。

全新车机融入了鸿蒙系统，采用卡片式设计、零层级理念，与手机保持高度一致，上下滑动就可以完成所有应用的开启和关闭，几乎无学习成本。基于鸿蒙系统与车机模组软硬件模块的高度融合，屏幕触控丝滑跟手、功能切换敏捷灵动。

此外，该鸿蒙座舱可在华为应用市场下载超百款热门应用，后续将扩展更多优质应用。而与座舱深度融合的Petal Maps车载地图带来了“荷包蛋图”、新能源智能充电补能、位置分享等创新的导航体验，实现了人驾、智驾路线整合覆盖。

据了解，阿维塔携手华为对鸿蒙座舱的定制化开发，完成了多达367项功能体验优化，赋予阿维塔11独有功能11项，如三指飞屏、“小塔随屏走”的副驾专属娱乐体验…还有车机与手机等智能终端的跨设备流转，登一个华为账号，就可实现音乐舱内舱外断点续播、导航在手机和车机之间无缝流转，相当于把移动生活带进车内。

新车的另一大看点，莫过于全系搭载的华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，覆盖高速、城区、泊车全场景。传感器对障碍物的识别更加精准，新增无高精地图NOA，高速NOA、城市NOA可用的范围进一步增加，自动泊车可使用的场景更加丰富，如智能泊车辅助（APA）、遥控泊车辅助（RPA）及代客泊车辅助（AVP）均可泊入车宽余量仅为0.4米的极限车位，并支持机械车位泊入泊出。

动力方面，阿维塔11鸿蒙版继续提供后置后驱单电机和前后双电机两个版本。其中，单电机最大功率230kw，峰值扭矩370牛米；而双电机版最大功率425kw，峰值扭矩650牛米。值得一提的是，经过算法优化，新车续航增加了20-30km，最高续航可达730km。

编者后话

随着阿尔塔11鸿蒙版的到来，用车体验上无疑是一次大提升。外观更加运动的同时，车内鸿蒙车机体验和便利更进一步，关键是ADS 2.0智驾技术的加入，让整车的驾驶体验更上一层楼。