【导读】相信关注越野圈的都知道，能称得上“豪华硬派SUV”的，动辄百万起步如奔驰G，而略亲民的牧马人、普拉多等，豪华层面不够。期待已久的坦克500来了，不到40万搭载同级少见的3.0T V6双涡轮增压发动机+纵置9AT变速箱，硬件和配置在同价位中难寻对手，整车“感官豪华”，成为继坦克300之后又一热门，实际开起来怎样？近日在坦克500广州穿越之旅中，编者有幸体验一番。 

魁梧外观下的精致优雅，人称“保定陆巡”

作为坦克品牌商务豪华系列首款车型，坦克500的造型十分魁梧霸气，而此次试驾的商务版，其长宽高分别达4878/1934/1905mm，轴距2850mm，1米8的高个子站在车旁都被比下去。

外观偏豪华，前脸采用更密集的镀铬中网，中央嵌硕大的坦克logo，颇有美系车的霸气，车身线条优雅，车尾相比运动版少了外挂式备胎，横向贯穿饰条带居中牌照框，更显沉稳。

而此次体验坦克500给人惊喜的是硬汉精细的一面。诸如融入东方屋檐设计的前大灯造型、听取网友建议后改进的电吸式尾门，避免户外关门出现尘土飞扬；以及标配的电动踏板，打开车门自动放下，大大方便了上/下这台高底盘SUV，好评。

不到40万的中大型硬派SUV，豪华到位

来到车内，坦克500无论设计还是用料，给人肉眼可见的豪华。

木纹装饰、拉丝面板、皮质包裹！所配备的座椅（尤其后排），坐上去能感受到沙发级舒适，且均具备加热、通风、按摩功能，在三区自动空调、主动降噪、带12扬声器的燕飞利仕音响等加持下，驾乘舒适感拉满。

值得一提的是，坦克500同时配备了12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸中控大屏+HUD抬头显示等，在当下硬派SUV上不多见，值得表扬。该中控屏在触控灵敏度和流畅方面，表现尚可。

动态表现：线性轻快，时速130+依旧提速有力

对于这款全新车型、全新动力总成、全新底盘调校，实际行驶品质如何？坦克500的动态表现能否让人满意呢？

此次试驾从坦克汽车天河体验中心出发，历经城市道路、高速、盘山小路等，最终抵达七星村云山宫，多路况多阶段沉浸式体验，总的感觉是：硬核！舒适沉稳！

这台中大型硬派SUV，搭载了3.0T V6双涡轮增压发动机+48V轻混，最大功率354马力，峰值扭矩500牛米，匹配一台长城自主研发的9AT变速箱，起步提速轻快且线性，没有开大车那种吃力感。该车的持续加速能力相当不俗，从60km/h到100km/h，再到130+km/h，动力响应有力而不拖泥带水，车身沉稳，且发动机声音听着还挺不错。

作为一台硬派SUV，坦克500采用非承载式车身，采用前双叉臂后多连杆整体桥式，在实际体验中，该车悬架调校的偏舒适表现明显。当车在过一些细碎颠簸路面时，坦克500的悬架回弹干脆，滤震效果甚好。不足的是，该车起步行程和制动行程较长，当急加速或者急刹车时，能感受到车头车尾的上下摆动，给人以坐船的感觉。

值得一提的是，坦克500配备全新一代智能四驱系统、智能全地形系统，可实现11种场景驾驶模式自由切换，此次试驾体验中，在透明底盘+征服者视角技术的加持下，坦克500可视化呈现壕沟、爬坡等复杂路况也表现游刃有余。

编者后话：

坦克500堪称“大块头”，“大排量即豪华”，搭载的3.0T V6动力足，开着也轻快，加上从外到里的高级感，不到40万能买到这样一台兼顾商务出现的硬派SUV，值！从远的来看，坦克500刚上市订单破9w，意味着自主品牌首次在30-40万级SUV细分市场站稳脚跟，可喜可贺。