1月10日，在捷途品牌之夜上，捷途带来了一款硬派SUV的概念车T-X，该车是旅行+2.0首款产品，虽然还处于概念阶段，但却代表着捷途未来产品的设计趋势。

2021年，奇瑞集团全年累计销售约96.19万辆，同比增长31.7%。2021年累计出口约26.92万辆，同比增长136.3%。其中，捷途品牌累计销量约15.41万辆，同比增长17.9%。 

按照产品规划布局，捷途品牌将每年推出1-2款新车，其中包括城市SUV系列、跨界产品（T-X系列、皮卡系列、MPV系列），以及混动系列产品。

捷途品牌打造旅行+平台，意图通过生态联盟，打造便捷、健康、舒心的用车生活，同时捷途还将打造生态驿站，通过线上、线下的方式，实现随时、随地、随心的用车时光。不仅如此，捷途还将通过产品为旅行生活赋能，同时将通过平台分享旅行生活。

● 新车特点：复古硬派SUV

外观来看，新车采用了近两年比较流行的复古风格，比如福特的Bronco或者坦克300，同时它也使用了当前流行的设计手法，采用现代与复古相结合的方式，想体现的是一个调性。

新车前脸造型颇为硬朗，可以看到车头高高隆起的发动机盖，两侧突出的翼子板，以及各种硬朗线条，都是很经典的风格。但同时你也可以看到现在流行的LED车灯，并且形成一个方形的复古造型。此外，新车前包围处配备了尺寸宽大的护板，彰显出车辆的野性。新车依旧采用了辨识度颇高的头灯组设计，视觉效果比较出众。

此外在车头格栅处可以看到类似毫米波雷达的设计，在汽车逐渐智能的时代，未来配备更高级别的辅助驾驶也是大趋势，不过目前概念车上还没有类似激光雷达的设计，但随着自动驾驶技术提升，增加这个配置也是必然的。

车侧采用比较平直的线条，四轮接近四角，提升野外通过性。值得一提的是，该车采用了模块化车顶设置，换车顶增设了无人机平台。车尾的风格是平直的，这与路虎卫士有些许类似。此外新车采用了外挂式备胎设计。同时，新车还将在后包围处采用相当硬朗的设计，能够与前包围设计形成良好的呼应。另外车顶的配件说明未来厂家可能会在周边推出更多的产品。

粗犷的轮胎和轮圈与车身风格相得益彰，而我们从概念车上可以看到对开门式设计，其实这种设计并不陌生，在早前的FJ 酷路泽上就有这种设计，从功能性上来说，更偏向于营造一种氛围，而后期量产的版本则应该会采用常规的车门设计。

动力方面，未来鲲鹏动力将提供多种动力架构，其中PHEV车型，综合续航里程可达到1000公里，油耗可实现1L/100km，并实现旅行场景全覆盖。此外，该车还拥有自识别、自适应智能适时四驱、电四驱以及自适应调节主动悬架等配置。