【行业】 据乘联会数据显示：今年10月份，国内狭义乘用车销量171.4万辆，同比下滑14.0%；其中新能源车型销量31.7万辆，同比劲增138.1%，比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、上汽乘用车、广汽埃安、小鹏汽车均超万辆。

乘联会表示：10月芯片供应有所回升，但仍有较大缺口，生产瓶颈犹存。不过从数据来看，新能源汽车销量呈现连续暴涨的井喷式增长态势，“芯荒”影响不大。

具体车型来看，宏观MINI以10月份47834辆，1-10月份累计304495辆的成绩，领跑整个新能源市场。值得一提的是，与宏光MINI同级别的奇瑞eQ、科莱威CLEVER、奔奔EV三款微型电动车，均凭月销超5000辆顺利挤进榜单。

从品牌来看，比亚迪的表现最为出色。作为国内新能源汽车的引导者，旗下有秦PLUS DM-i、宋DM、秦PLUS EV、汉EV、唐DM、元EV等多款车型上榜。据悉，比亚迪处于高需求状态，当前产能却受限；若后续产能持续增长，销量创新高指日可待。

作为新能源产业的头部企业，广汽埃安旗下AION S凭8020辆的月销登榜第七。广汽埃安这款标杆之作，AION S外观新潮、配置丰富，搭载的智能科技，超出预期，成历届车展的选购焦点，订单井喷。

纵观当下国内新能源格局，除特斯拉外，自主品牌掌握话语权。从比亚迪（推出刀片电池、DM-I混动技术），到广汽埃安（推出弹匣电池），再到造车新势力蔚来、小鹏、哪吒、威马、理想等，整体态势上行向好。