近日，商务部的一则通知，事关买车，为汽车消费拆除“路障”！

通知明确要求：全面取消二手车限迁政策，并有序取消行政性汽车限购规定。同时就扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市场等方面给出具体建议，

在优化汽车限购、扩大新车消费方面，通知特别提出：

应当优化汽车限购政策，各地不出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方，应统筹群众汽车消费需求和当地交通拥堵、污染治理等因素，通过增加号牌指标、放宽号牌申请条件、精准设置限购区域、探索拥堵区域内外车辆分类使用政策等措施，有序取消行政性限制汽车购买规定。

同时，通知还提出：

1、应当支持农村汽车消费，积极组织开展本地区“汽车下乡”活动；

2、推广新能源汽车消费，鼓励限购地区号牌指标数量配置向新能源汽车倾斜，对无车家庭购置首辆新能源家用汽车给予支持；

3、完善汽车平行进口管理，提高平行进口汽车通关效率；

4、加大汽车促消费力度，通过发放购车、加油、洗车等优惠券，赠送保养和保险服务，延长车辆包修期等措施促进汽车购买和使用消费；

5、丰富汽车消费金融服务，适当下调首付比例和贷款利率，延长还款期限。

在发展二手车消费方面，通知提出：

1、要全面取消二手车限迁政策，除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入；

2、便利二手车交易，细化“跨省通办”配套举措，保障小型非营运二手车异地交易在转入地开具发票并办理转移登记手续政策落地落实；

3、推动二手车信息开放共享，各地加强二手车信息互联互通和共享运用；

4、是创新二手车流通模式，加强二手车诚信体系建设与应用。

在加快淘汰老旧机动车、促进汽车更新消费方面，通知中提到：

1、健全报废机动车回收利用体系，规范有序开展报废机动车回收拆解企业资质认定；

2、加快淘汰老旧机动车，确保达到报废标准的车辆“应废尽废”；

3、开展汽车以旧换新，有条件的地区可对淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车的给予补贴，提高换购新能源汽车补贴额度。

此外，对推进城市停车设施建设、改善汽车使用条件方面，通知提出细化建议：

1、推进城市停车设施建设，合理利用公园、绿地等场所地下空间建设停车场，增加停车设施供给；

2、是完善新能源汽车使用环境，便利新能源汽车充（换）电，鼓励有条件的地方出台充（换）电基础设施建设运营补贴政策；

3、加快取消皮卡进城限制，充分发挥皮卡客货两用功能； 四是完善交通出行消费环境，打造集购物、餐饮、休闲于一体的交通出行消费集聚区。

编者后话：

当前，我国已步入世界汽车生产和消费大国，汽车消费占整个社会零售总额的超十分之一，带动生产制造及钢铁铝业、橡胶、石油化工、智能芯片、新能源等上下游产业，成为消费市场的“顶梁柱”，商务部此次通知指引，无论是有序取消行政性汽车限购，还是全面取消二手车限迁，都在为汽车消费增长铺路，为汽车消费拆“路障”。