在国内汽车市场上，很多豪华品牌来到国内都进行了加长，所以我们看到很多车型带L，如奥迪Q5L或者奔驰GLC都进行了加长，但同级宝马X3却没有加入进来，这是为什么？答案相信很多人都知道，那就是保留自己出色的操控性能。新车在2018年国产上市后，售价区间为39.98-58.58万元。那么究竟有哪些不一样的改变，通过此次试驾来了解一下吧！

动力：开起来信心十足

　　动力方面，全新宝马X3全系搭载B48系列2.0T发动机，但分为三种调校，分别是25i、28i和30i。实拍28i最大功率为165kw（224马力）/5200-6500rpm，最大扭矩310N.m/1400-5000rpm。与之匹配ZF 8AT手自一体变速箱。另外全系标配全新xDrive四驱系统，前后轴理论上能实现0-100%的动力分配，而30i车型工信部百公里加速仅为6.8秒。

　　实拍28i车型相比入门级25i油门并不灵敏，给人一种舒适柔和的起步，但动力完全富裕。日常中后段爆发非常强劲，基本上市区很少踩到底，另外切换运动模式，发动机响应就积极许多，而与变速箱的配合再降挡或升档非常灵敏，动力衔接非常好。

　　在转向方面，宝马引以为傲的操控让人非常向往，在宝马X3上也不例外。方向盘调校出色，低速轻松舒适，高速方向盘有很沉稳，指向方面精准，无论男士还是女士开起来不费力，让人很有自信感。

　　得益于前双球节弹簧减振支柱前桥+后多连杆独立悬架组合，宝马X3秉承德系车的一贯扎实底盘功底，在通过小的路面过滤柔和，大的坑洼又干脆彻底，整体给人很有韧性，在舒适和运动方面找到了一个平衡点。

　　作为豪华SUV市场的中坚力量，宝马X3与奥迪Q5L、奔驰GLC都有着各自的特色，所以多年来在市场上屹立不倒。全新宝马X3的到来，从外形的升级、配置丰富以及出色操控表现都有着不逊于对手的实力，尽管没有加长，但空间也完全够用。对于宝马X3来说，如果一味加长换来大空间，而牺牲操控可能就得不偿失。因为每个人所追求的东西不一样，而喜欢宝马的大部分消费者就是冲着那纯粹的驾驶乐趣而来，所以不忘初心，才能方得始终。