【V车网 时报】今年4月国内的车市并不平静。一边，是奔驰发动机漏油引发的“奔驰女车主坐在车盖上哭”舆论维权事件，另一边是两年一度的上海车展行业盛事，新能源“混战时代”众多新面孔现身，资深从业者表示：很多品牌从没听说过。

奔驰女车主和解 戴姆勒高管：相关经销商已被暂停资质

“奔驰女车主哭诉维权”事件有了新进展，双方达成和解协议：奔驰方面的道歉、换一台新车、退还金融服务费、车内装饰升级等。

今年的上海车展上，戴姆勒高管也向中国车主道歉，表示相关经销商已经被暂停资质，并可能是永久性的。

V车点评：这场由奔驰发动机漏油引发的声势浩大维权事件，朝着舆论关注的方向走。与多年前“在宝马里哭”不同的是，“坐在奔驰车盖上哭”映射的是店大欺客、消费者维权的普遍、常态性困难，这行业乱象的背后，是国内服务供给跟不上消费的升级。

新能源“混战时代”新面孔现身上海车展 资深从业者：很多品牌从没听说过

近期去过上海的人，无论是媒体同行还是专业观众，都会有同样的体验：今年的车展上出现了众多新能源新面孔，好多品牌从来没听过。

除了蔚来、小鹏、爱驰、奇点等造车新势力外，还有奔驰EQC 400、丰田Mirai、C-HR EV、现代昂希诺 纯电动、名爵6新能源 Trpphy版、比亚迪e2…等，新出现的“ARCFOX、EXEEXD星途…”，看似炫酷的新名字背后，其实都是自主品牌。

V车点评：传统车企纷纷加速迈向电动时代，推出自己的新能源产品。相比几年前新能源市场的低端车唱主角，新一轮行业洗牌已经开始，各方诸侯入场，进入“混战时代”。