在汽车市场中，车系的传承可以说随处可见。耳熟能详的各大车系，几乎都有着悠久的历史，过去每一代车型都堪称经典，拥有着良好的口碑基础与追随者。而传承，恰恰是年轻的自主汽车品牌所不重视并且欠缺的，这点非常遗憾。今天，V车网小编就给大家介绍六款非常具有历史的传承车型，汽车文化在它们身上得到流传与保留，值得我们去欣赏。

凯美瑞

作为广汽丰田旗下的明星车型，凯美瑞一直被网友们誉为“日系标杆”，引领着丰田B级车阵营。凯美瑞前身是丰田佳美，第一代佳美诞生于1982年，其背景在于全球石油危机，相比大排量车型民众更需要经济实用的小排量车型，于是前驱紧凑型轿车丰田佳美便诞生。如今的佳美早已演变成第八代车型，名字也从六代开始改名为凯美瑞，带着历史的荣誉继续在B级家用车市场奋战，如今全球已拥有超过 2000万的车主，堪称传奇。

帕萨特

比起凯美瑞，大众旗下的帕萨特拥有更久的车型历史，自1973年诞生如今已衍生到第八代车型。而在国内市场谈起帕萨特，其官车形象可谓是印象深刻，过去一直代表着权力与地位，政府用车为帕萨特带来不少的 荣誉。如今的帕萨特早褪去官车形象，可商务、高端的形象还是得到了很好的保留，广受70后/80后消费者的喜爱。

雅阁

既然提及了凯美瑞，当然不能少了老对手雅阁。现款雅阁属于第十代车型，而第一代雅阁诞生于1976年，背景在石油危机期间，主打经济与家用。到了1999年，本田开始与广州汽车（广汽前身）合作开始了雅阁国产之路，合资生产第六代雅阁车型。如今的雅阁相比六代车型售价方面已大幅度下降，造型却更加犀利、运动，深得年轻一代消费者喜爱。

思域

“我有锐志，什么女泡不到”

思域：可惜你已经停产了，泡妞还是靠我吧！

2016年，十代思域的横空出世，可以说成为了近些年运动型车市场最炫彩的一幕。这款动力强劲外观帅气的本田运动型轿车，依靠较为亲民的价格成为了许多年轻人心目中的“平民法拉利”。与雅阁的历史相近，思域历史已超过四十载，传承着来自本田最运动的基因。

皇冠

要是你觉得十代的雅阁、十代的思域已经足够历史悠久，那么皇冠绝对是不服的，因为它已经传承至了第十五代车型了。目前国内市场，皇冠还是属于十四代车型，取消了V6而采用2.0T四缸涡轮增压发动机。但不得不说，现款皇冠还是最值得选择性价比最高的后驱车型。随着新旗舰轿车亚洲龙的上市，皇冠很有可能退出国内市场，喜欢朋友要抓紧机会了。

高尔夫

大众高尔夫是大众汽车在1974年推出的经典掀背/小型家用车型，目前已更新至第七代车型。作为大众品牌紧凑型车的标杆车型，高尔夫的历史几乎就是大众品牌崛起的历史。许多网友戏谑道，大众只有一款车那就是高尔夫，拍扁拉长了那就成了其他车型了！

总结：当丰田的皇冠车型延续到了第十四代，凯美瑞车型延续到了第八代，而我们的奇瑞却不停的推出新车系来打压过去老车型，5X和5傻傻分不清楚。车系的传承有利于忠实粉丝群体的积累，良好的口碑也为未来的销量做出了铺垫，而不是一味地多生儿子好打架。