相信很多朋友都会经历想买车但预算不足的尴尬，对于刚刚考取驾驶证、毕业或者初入职场的年轻人而言，买车与预算不足之间的矛盾更显突出。但生活向来不会缺乏阳光，二手车就为这部分消费者提供可行选择。为圆这部分人群躁动的汽车梦，小编想到了二手科鲁兹。

 市面5.38万元的二手价 和新车相比省下9.48万元

 虽然预算不够是最大的绊脚石，但想要一辆皮厚肉实的座驾并非遥不可及。2011款科鲁兹1.8L SE AT版，新车含税价为14.86万元，现在二手车市场正常车况下价格普遍在五万出头，这其中直接节省了9.48万元。而且根据编者的查阅、对比和分析，0过户的2011款科鲁兹比比皆是，选择性较为丰富。

除了2011款科鲁兹外，2012、2013款的科鲁兹在售价上的差异并不大，部分行驶里程较长的2013款科鲁兹要比行驶里程较短的2011款科鲁兹便宜。虽然选择二手车存在一定风险，但并不至于闻之色变。编者建议欲购二手车的消费者可以先和懂车的朋友一起去看过实车，或者花点小钱请一位二手评估师为之鉴定，从而让购买二手车变得更安心。

 价格便宜但颜值在线 科鲁兹的外观设计摆在当下并不落俗

 物美价廉是所有消费者的诉求，而二手科鲁兹恰恰符合预算不足但又对车辆颜值有较高要求的消费者。拿2011款科鲁兹1.8L SE AT作为例子，其盾形蜂窝状的进气格栅、犀利帅气的头灯以及醒目的雪佛兰大标令其颜值保持在线，整个前脸的设计并不会给人一种“老掉牙”的廉价感，这对一辆二手车而言确实难能可贵。

除了醒目高颜值的前脸，科鲁兹在车身尺寸上表现可圈可点。4598mm*1797mm*1477mm的车身尺寸令其看起来并不显小气，2685mm轴距长度为车内的乘坐舒适感以及装载空间提供保障。此外，标准的三厢车+5座结构令科鲁兹化身标准的紧凑型家用轿车，在日常出行代步以及家庭用车上提供支持，和当下市面主流紧凑型轿车相比，二手科鲁兹并不显落俗。

 符合国五排放标准 身处一线城市打拼的朋友也可坐拥

 虽然国六排放已经到来，但其较大的实施难度降低其实施速度，所以只要符合国五排放标准的车辆依旧可以在一线城市轻松出行。2011款及其往后的科鲁兹在二手车平台上均以国四标准划分，但实际上在这些二手科鲁兹在国四字样后加入括号，而括号里的内容便是“国五”，这就说明这些年份的二手科鲁兹可应对国五排放标准。

对二手车市场有所了解的朋友都知道，很多我们喜欢的车辆都渐渐因为受排放标准的限制而变得无人问津，渐渐淡出人们的视野。而对于一些三线、四线城市而言，其相对宽松的排放政策令当地消费者拥有更多的选择。而以上所说年份的二手科鲁兹直接符合国五排放标准，为身处一线城市打拼的朋友免去后顾之忧，不失为一个好选择。

 总结：

 在欧美等发达国家，二手车市场的发展成熟度、二手汽车流通度以及对待二手车的文化上都优于我国，购买二手车并不是见不得光的事情。对于预算不够、亟需代步工具又热爱汽车的朋友而言，二手车不也是很好的选择？男人没钱就去赚，汽车没油就去加，二手科鲁兹作为暂时的代步工具并不赖，待飞黄腾达之时换上豪车超跑也为时未晚。