近日外媒报道，瑞典公司研发出一款零排放的催化燃烧器，该设备使用催化燃烧法，实现清洁、无火焰燃烧，用于给电动汽车和混合动力汽车加热，有助于提升电动车续航里程。
传统内燃机的废热通常用于给乘客取暖，但是在电动汽车和插电式混合动力汽车中，废热不足或根本没有废热，从而导致了辅助驾驶舱加热器需求大增。据统计，在零下7摄氏度的寒冷气候下，电动车电池将会使续航里程减少高达60%，这也制约了新能源车的使用场景。
目前可用的燃油辅助加热器的排放水平超出法规甚多，而电动辅助加热器又会消耗电池电量，减少车辆续航里程，对于电动车和插电式混合电动车车主而言，新型加热器让他们在冬季获得温暖，还能提升电动车续航里程。
