作为国内豪华中型SUV市场当仁不让的统治者之一，全新一汽-大众奥迪Q5L的正式上市再次将德系三强在这一细分市场的竞争局面拉回到了同一起跑线。相比两年前率先垂范的北京奔驰GLC以及年内顺利完成国产上市的新一代华晨宝马X3，全新Q5L 39.28-51.70万元的价格区间依旧继续保持着对同乡对手们的竞争压力。并且较之此前公布的39.50-58.00万元的预售价格，新车的市场售价也给予了我们不小的惊喜。而全系6款车型中，定价42.38万元的40 TFSI 荣享时尚型和定价46.62万元的45 TFSI 尊享时尚型似乎有着更为出色的性价比。
上市价格
车型回顾
作为全新一汽-大众奥迪Q5L的主要亮点，加长轴距（相比标准轴距车型，新车轴距加长88mm，达到2908mm，同时车身长度也达到了4765mm）带来的越级空间显然充分诠释了新一代车型有容乃大的先天优势。此外，轻量化的升级和更加全面的安全防护也是全新Q5L不容忽视的突出特质。至于以上这些进化所带来的效果体验，在此前的测试文章中我的同事李佳也已经做出了详尽解读。
配色选择
● 配置分析
40 TFSI 荣享进取型（指导价：39.28万元）
40 TFSI 荣享时尚型（指导价：42.38万元）
尽管定价相对廉宜，但入门版车型仅仅够用的配置表现仍使其被排除在了推荐名单之外。要知道，对于这个级别车型的潜在用户而言，面子和里子统统不可偏废。而相比之下，增加3.1万元预算的荣享时尚型无论在装饰效果还是科技配置方面都获得了大幅提升，因此也是2018款Q5L全系车型中最值得推荐购买的车款。
45 TFSI 尊享时尚型（指导价：46.62万元）
当然，如果你对这台已经经过了轻量化改进的中型SUV的动力表现还有更高期许，那么在配置几乎相同的前提下，增加4.24万元来换取高功率版EA888 2.0T发动机更为充沛的动力性能也是无可厚非。
45 TFSI 尊享运动型（指导价：48.99万元）
从尊享时尚型到尊享运动型，2.37万元的价格涨幅主要体现在20英寸轮圈、运动风格座椅及方向盘的运动化包装。此外虽然B＆O音响系统和更为全面的安全防护配置也具有一定的吸引力，但对于广大家庭消费者而言，上述锦上添花的配置并非刚性需求。
45 TFSI 尊享风雅型（指导价：49.20万元）
尊享风雅型可以被看作是与尊享运动型同价位的不同风格配置车型，在取消了一系列外观及内饰的运动装饰元素的同时，替换更具高级感的内饰用料也展现出更具豪华感的车厢氛围。而为此付出的代价便是在尊享运动型基础上多花费0.21万元。在我看来，这只是因人而异的选择。
45 TFSI 尊享豪华运动型 （指导价：51.70万元）
全系顶配的尊享豪华运动型，再次回归到运动主题。同时车型配置也更具顶级表现，除了运动配置的悉数回归，诸如矩阵式LED大灯、全景影像和自适应巡航控制系统也都是顶配车型的专属。尽管其售价相比尊享风雅型再度提升了2.5万元，但如果横向对比，51.70万元的价格仍要远低于两外两位德国同乡的顶配车型，并且配置表现并没有被拉开差距。
车型推荐
如果你对推荐车型尚未充实的安全配置仍然心有不甘，那么不妨在选装配置清单中稍作筛选。例如前后排侧气囊带头部气帘（1600元），智能泊车系统（1300元），全景影像系统（3700元），奥迪整体式预安全系统后部版（1200元），奥迪侧向辅助系统（7000元）以及主动车道保持系统（4600元）等顶配车型才有的安全防护功能，都可以通过选装进行强化。
在入门价格与对手保持看齐的同时，全新Q5L 50万出头的顶配车型价格着实给予了我们足够的惊喜。但考虑到广大家庭消费者十分看重的性价比，价格相对廉宜且配置基本齐配的40 TFSI 荣享时尚型和45 TFSI 尊享时尚型仍具有更为充足的推荐理由。
