十五万左右买合资品牌SUV车型，在以往消费者往往只能考虑小型SUV，例如福特翼博、本田缤智等车型，但是在价格战日益白热化的今天，紧凑型SUV的终端售价不断下探，让很多持币不多的潜在买家有了更多的备选车型。而这些价格更低的紧凑型SUV也迅速成为了消费者们的心头好，毕竟定位更为高级，实用性与配置更加出色的紧凑型SUV是汽车消费市场的绝对主流产品。
本次海选导购，编者便带来四款价格低，但定位不低的合资品牌紧凑型SUV，供广大网友们选车时作为一个参考。
上汽斯柯达—柯珞克
官方指导价格：13.99—18.59万元
上汽斯柯达柯珞克是一款刚上市不久的德系多功能SUV，与去年上市的柯迪亚克一同形成了斯柯达品牌SUV家族化战略布局的初步雏形。作为一款同样衍生自MQB平台的全新SUV，柯珞克在初上市时便显示出了不俗的竞争力。
柯珞克的外观设计延续了柯迪亚克的总体设计风格，前脸依旧采取了水晶切割理念，勾勒出的一幅非常具有层次感的车头，相较于柯迪亚克的沉稳，柯珞克用更多紧凑的线条营造出的运动感将整体的外观气质塑造地非常年轻动感。
车身侧面依然是非常标准的SUV身段，这样做的好处是可以使得柯珞克具有更稳重的气场，配合上饱满宽大的车尾造型，这种结合了年轻动感与稳重风格的设计非常讨好现如今的家庭用户群体。
柯珞克的内饰设计沿袭了斯柯达家族一向的四平八稳风格，整体造型简洁大方，功能区划分清晰明快，家庭用户使用起来极易上手。做工保持了斯柯达品牌在内饰造诣上应有的严谨与精细，虽称不上绝对的完美，但就这个级别来说，很难挑出太严重的毛病。高配车型的皮质座椅做了格子纹路的处理，为柯珞克的车厢内部增添了一份具有视觉冲击效果的活力感，同时也一定程度上提升了档次感。
配置层面，柯珞克作为一款全新的紧凑型SUV，意图走量的决心非常明显，全系标配ESP、TPMS轮胎气压监测系统、智能疲劳提醒功能、发动机启停、倒车雷达、定速巡航等8大配置，逍客、马自达CX-4、现代ix35等车型标配均缺失了胎压监测、疲劳驾驶提醒、定速巡航等实用配置。在高配车型上，消费者所青睐的9英寸中控大屏、ACC自适应巡航、盲点监测、自动泊车、前方安全辅助系统、预碰撞保护系统、倒车警示刹停功能、双区自动空调、全景天窗、后排出风口也都一应俱全，对于消费者而言非常实用。
柯珞克的国产版本相较于海外车型轴距增加了50mm，轴距数据达到了2688mm。为国内消费者特意加长的轴距也全部应用在了后排空间表现性上，如此一来柯珞克的后排乘坐感受就有了非常宽敞的腿部空间，而标准的SUV身段则保证了头部空间的充裕，加之乘坐感厚实宽大的座椅，柯珞克的舒适性保障得非常到位。
动力总成层面，柯珞克采用了1.2T与1.4T两种排量的四缸涡轮增压发动机，传动系统一致使用了7速双离合变速箱。这两套动力总成已经称得上是市面上久经考验的产品，无论是动力衔接还是输出性能，都可以满足日常使用需求，并且还能对行驶品质上的舒适性提供保障。
车型小结：上汽斯柯达柯珞克上市以后就呈现出一种非常实惠的姿态，而柯珞克也是斯柯达品牌旗下SUV战略布局中重要的一环，外观颜值高、内在配置丰富，且有着非常强大的技术背书和机械品质，是一款非常实在的家用SUV新秀车型。
东风日产——逍客
官方指导价格：13.98—18.98万元
东风日产逍客是合资品牌紧凑型SUV里非常具有代表性的一款车型，月均销量接近万辆的成绩也使得它在消费者层面的认知度非常高。在柯珞克上市后，由于定价相近，逍客自然成为了柯珞克在媒体舆论圈中的最直接的竞争对手，其代表性和市场地位可见一斑。
逍客的外观设计与日产品牌旗下的车型保持了高度一致，V-motion元素设计的前脸十分具有辨识度，而在逍客身上，前脸标志性的镀铬装饰条让它看上去更加精神且富有视觉张力，这种年轻化的设定在消费者心目中非常受用。车身侧面与车尾的设计并没有太多亮点，保持了圆润且务实的风格，线条轮廓的勾勒方式与前脸保持一致，让整车看起来整体性更强。
逍客的内饰氛围同样也是平台化套用模板的产物，与奇骏如出一辙的设计方式依然赋予其简约居家的温馨氛围，功能区布局简单明快，操作起来没有什么难度。做工水准称得上是这个级别中的上乘水平，只是在用料方面是以大面积的塑料为主，但是用主体黑色的基调，在视觉效果上也很好地避免了廉价感。
配置层面，逍客全系标配的配置有LED日行灯、电动调节后视镜、多功能方向盘和ESP系统，从功能性的基础配置来说，整体配置是处于一个够用的水平。但是在某些提升便利性和档次感的配置上，全系都配备手动空调且不具备后排出风口、不可开启的全景天窗等配置还是会让人的心里觉得这款车的定位依然颇为入门。
空间和舒适度，是逍客在用户群体中比较受到好评的产品亮点。虽然是一款刚刚跨过小型SUV门槛的入门级紧凑型SUV，仅有2646mm的轴距，但是日产在空间上的造诣深度颇为足够，后排腿部空间预留出不错的冗余量，再加之软性填充为主但不缺乏支撑性的车内座椅，让逍客的驾乘舒适感受得以良好的保障。
动力总成的选择上，逍客有1.2T和2.0L两种动力总成可供选择，传动系统除了6挡手动变速箱以外，其余车型都采用了模拟7挡位的CVT无级变速箱。无级变速箱在行驶平顺性层面得以充足的保障，只是尽管有1.2T车型，但是这套涡轮增压发动机动力参数不太优秀，所以销量高的逍客一般都是使用2.0L自然吸气的版本。
车型小结：逍客是一款舒适性取向明显的紧凑型家用SUV，销量高自然有它的道理：驾乘舒适度足够，且经济性非常出众。只是就目前而言，配置层面已经处于不太具有优势的地位，且动力总成的特性是属于通勤为主的类型，没有什么太过于明显的吸引点。但对于日常家用来说，逍客依旧是一款值得推荐的SUV。
一汽马自达——CX-4
指导价格：14.08—21.58万
对于年轻一派的汽车消费者来说，颜值是衡量一辆车究竟值不值得买占比非常重的标准。而马自达的魂动设计理念则深深折服了众多的颜值控，这款轿跑型的SUV也成为了十五万元级别里消费者关注度非常高的一款车型。
马自达CX-4的外观是绝对的吸睛利器，前脸设计灵动且犀利，宽大的发动机舱盖营造出的长车头的视觉效果伴以俯冲姿态明显的下卧姿势，让CX-4的外观看上去有种蓄势待发的感觉。再配以线条飘逸的车身侧面以及迅速收尾的车尾部线条，整体设计流畅度非常高，营造出一种动感十足的外观效果。
内饰设计风格与外观设计理念如出一辙，运动感强烈的设计氛围很容易勾起人们的驾驶欲望。而在多媒体区域，CX-4无论高低配车型都使用了悬浮式的放置形式，高配看着尚可，但十五万左右的中低配车型则显得有些另类了。购买马自达CX-4的车主通常都有着比较强的驾驶兴趣，这一点，相信握感出众的三幅式方向盘和炮筒式的仪表板能极大满足这些车主的欲望。
CX-4的配置水平在同级别的合资紧凑型SUV中算是比较高的，首先光源提供是全系标配远近光LED大灯，且前排侧气囊、ESP、上坡辅助、自动驻车等这类驾驶性辅助和安全性配置都是全系标配。虽然没有全景天窗，但次低配便有的常规尺寸单天窗的配置提供，可见马自达的配置下放幅度也是十分可观。
空间与舒适度层面，马自达CX-4的优势则不太明显了，首先车顶的溜背造型对后排的乘坐空间势必有一定影响，尽管做了上方车顶掏空的处理，但是实际乘坐压抑感还是挺强的。2700mm的轴距倒是能在腿部空间上弥补一定程度上的高度不够的不足，但是后排乘坐感较为压抑的事实，在马自达CX-4身上着实存在。
马自达是一个比较善于坚持自我的车企，在全员大兴涡轮增压的时代，马自达依然保持着自然吸气阵营的坚挺。CX-4采用2.0L和2.5L两款不同排量的自然吸气发动机，除却6MT手动挡车型以外，其余自动挡车型都为6AT的传动系统。作为极度善于操控的一个品牌，这套动力总成的调校十分线性灵敏，对于驾驶者来说友好程度非常高。
车型小结：CX-4更像是一款针对刚成立家庭不久的年轻消费者开发的一款SUV，它没有传统SUV的虎实外观，却有跨界个性的时尚设计，没有充裕的后排空间以便全家人乘坐出行，但是它的操控性却能极大满足年轻人的需求，属于一款优劣性都非常明显的SUV。
北京现代——Ix35
指导价格：11.99—16.19万元
北京现代同样也是一个擅长打造车型颜值的品牌，旗下的车型几乎都是以高颜值的外观设计立足于车坛，去年底迎来大改款的ix35便是这么一款车型，而且作为一款合资紧凑型SUV，顶配价格压制在16.5万元以内，侧面印证韩系车的降价策略依然在持续。
现代ix35的设计依旧是官方宣称为流体雕塑的设计语言，而在ix35的身上，这套设计语言转向了一种硬朗坚毅的风格，大尺寸的中网格栅凶相外露，而苍劲十足的线条勾勒方式让ix35的整体看上去非常具有力量感。
这种刚硬的风格贯彻全身设计，宽大厚重的C柱设计非常具有硬派气息，这样的设计方式就将ix35的外观特点推向了一种非常个性的高度，让人印象深刻。
而内饰设计是编者比较欣慰的一点，相较于以往K5的那种外观激进，内饰普通的脱节，现代ix35的内饰沿袭了外观的硬派风格，尤其是竖长方形的空调出风口所显示出来的粗犷风格，与外观设计十分搭调，平直硬朗的整体线条则进一步衬托了这种气质。
Ix35的配置丰富程度实际上不高，全系都有的配置较为基础：ix35全系标配ESP、转向辅助灯、上坡辅助动能、电动后视镜调节，而发动机启停这种时下很多车型视为标准配置的功能却是全系仅供选装。但是高配车型配备前后排侧气囊算是一个亮点所在，而且顶配价格在16万左右对于大多数消费者而言还是消费得起，入门级别的配置较低的事实也可以理解。
空间表现算是ix35比较具有亮点的产品力之一，方正高耸的车身保证了车内高度空间的充裕，虽然仅有2640mm的轴距，但是腿部空间营造的还算到位，并没有过于狭窄的感觉，而后排车窗尺寸较大的缘故，后排乘客的压抑感也较小。
动力总成方面，ix35全系依旧采用2.0L的自然吸气发动机，全系除最低配的6速手动变速箱之外，其余车型都搭载的是6AT手自一体变速箱。这套动力总成的输出特性偏向线性舒适，没有什么太多的亮点，但顺滑的行驶品质足够一个家庭在城市间通勤。
车型小结：ix35算是这个级别里少有的硬派小生，高低配车型的配置差异较大，是一台鼓励消费者往高配看齐的车型，但是这个价位来看，买顶配车型也不是什么难事。称得上是一款想要在配置、空间、实用性之间求一个较为平衡的答案的选择。
全文总结：以上四款车型都是时下这个价位里，用15万元左右的预算可以购买到的产品力不错的车型。有新晋上市的全新车型柯珞克，也有在这个细分市场中极具声望的老牌劲旅逍客，还有以个性化设计取胜的马自达CX-4和现代ix35。而在编者看来，秉承着买新不买旧的原则，上汽斯柯达柯珞克是一款不错的选择，技术背书过硬，品牌可靠性与口碑支撑都算良好，且在设计、配置、空间等产品力上也展现出了在这个级别中占据领先地位的水平，是一款非常值得入手的德系多功能SUV。
